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十、释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。（工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、商务部按职责分工负责）
此后的5月，特朗普宣布对进口汽车及零配件启动“232调查”，声称进口汽车“削弱了”美国国内汽车产业。美国商务部7月12日发表声明说，将于19日就美国对进口汽车及零配件展开的“232调查”举行公开听证会。美国《赫芬顿邮报》的报道指出，两党参议员认为特朗普滥用了1962年《贸易扩展法》第232条赋予他的权力，该条款规定美国总统有权出于“国家安全”考虑，对进口产品采取征收关税或设定配额等措施。特朗普正是以国家安全作为调查庇护，绕过国会以及权衡是否应实施关税的美国国际贸易委员会。
截至目前，爆炸事故核心区“大坑”中的强酸废水中和后通过管线运送至裕廊化工污水处理厂暂存。连接受污染河流（新丰河）与污水处理厂的管线已经打通，并确定处置方案，为下一步达标排放提供了基础。[分类处置四类受污染废水]此次环境应急处置的重中之重，就是处理爆炸产生的废水，同时密切监控周边河流、水系，保障未经达标处理的废水一滴都不能排到外环境中。
谈到新能源车补贴退坡，李斌表示，“今年补贴退坡以后，我们电动车的销量确实压力比较大，基本上和去年同期相比下降了很多，特别是纯电车，日子确实不是很好过。”但从蔚来的销量来看，8月份交了2千台，9月份2019台，比我们预计多了20%，十月份交付2526台，11月份大定的数量也比预期更好一些。
2019年上半年，共受理PCT国际专利申请2.4万件，同比增长4.9%。其中，国内申请2.2万件，同比增长2.8%。上半年，PCT国际专利申请受理量排名前3位的省（区、市）依次为：广东省（9807件）、北京市（3179件）、江苏省（1920件）。2019年上半年，共受理复审请求2.3万件，同比增长22.9%；结案1.7万件，同比增长11.0%。受理无效宣告请求0.28万件，同比增长12.8%；结案0.29万件，同比增长18.9%。2019年上半年，我国发明专利审查周期为22.7个月，高价值专利审查周期为20.5个月，实用新型审查周期为6.2个月，外观设计审查周期为4.0个月，专利复审请求审查周期为11.7个月，专利无效宣告请求审查周期为5.0个月。
“补贴对于新能源的销售短期的压力还是非常大的”，但从李斌个人来看，他认为新能源汽车已经在新的拐点。“过去确实都是政策驱动补贴在销量里面，占到的促进作用比例是很大的，今年补贴退坡之后进入一个新时期，真正靠产品和服务赢得用户，用更好的产品、服务从汽油车的用户里面争抢用户，到了这样的时间点。”
